The Alfa Romeo 155 turns 20 this year, so official importer Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) and the passionate people behind Alfa Romeo Owners Club Klang Valley (AROCKV) Malaysia recently threw a “birthday bash” for the sharp suited former touring car
Колата е в отлично състояние, без никакви забележки. DVD / TV + конзола за игри. 4 бр. зимни гуми Michelin + 4 бр. летни гуми Vredestein в много добро състояние. Платени ГО + каско до Х . 2012 + винетка за 2012. Тефтер с пълната история на колата
|
Ons is vandaag ter ore gekomen dat Alfa Romeo op 29 september in Parijs het doek zal trekken van de productieversie van de 4C. Ook zullen dan alle prijzen -inclusief de Nederlandse- en beschikbare versies bekend gemaakt worden en het daarbij behorende introductieschema. De introductie in ons land start tijdens de eerste maanden van 2013. Deze lichte achterwielaangedreven sportwagen van Alfa Romeo zal een nieuwe generatie 1750 TBI (midden)motor hebben, met prestaties die op kunnen lopen tot rond de 300 pk. Het is waarschijnlijk maar niet zeker dat het topmodel de initialen GTA zal dragen en dat een tussenmodel bijvoorbeeld weer het QV logo zal dragen. Dit nieuws klinkt ons zeer aangenaam in de oren, aangezien 2012 verder een redelijk Alfa-luw jaar zal worden met enkel de MiTo TwinAir als nieuwe marktintroductie. Uiteraard gaan wij de productieversie van de Alfa Romeo 4C life voor jullie bekijken tijdens de persdag aan het eind van de laatste week in september. |
Автомобила е нов внос от Италия, много добро техническо състояние, отлична ходова част , перфектно работещ двигател, много запазен салон, 6 скорости, РАБОТЕЩ КЛИМАТРОНИК, като екстри има още навигация, 16'лети джанти, ел. фарове, чупещ волан, ел
Top Alfa Romeo prices logged were 1.23m euros (£986k)for a 1969 Alfa Romeo Tipo T33/3 Sports-Racer, 1.01m euros (£806k) for a competition 1968 T33/2 'Daytona' from one season earlier and 414k euros (£332k) for a 1958 Giulietta Sprint Veloce Coupe by
Марио Монти стало решение пересадить итальянских чиновников на автомобили представительского класса отечественного производства. Проблема лишь в том, что в правительственных гаражах таких машин просто-напросто не оказалось.
С первых дней своего премьерства новый глава итальянского правительства настаивал на урезании привилегий чиновничьему аппарату, на содержание которого из государственного бюджета ежегодно тратятся астрономические суммы. Начать Марио Монти решил с довольно популярной во многих странах меры – пересадки на отечественные автомобили. Однако с реализаций этой идеи патриотичному Монти, похоже, придется немного повременить.
...
